5月29日，2024中国环塔国际越野赛暨中国汽车越野拉力冠军赛 （CCR）新疆分站赛结束了SS7赛段的剧烈 比拼赛车竞速，九江竞速军团整体发挥出色，一举包揽了汽车组前四名。首次加盟河北迁安九江汽摩运动活动 俱乐部的104号司机王世林/田雷车组更是以1小时12分12的成绩夺得赛段第一名 ，队友鹿丙龙和陶永明分别获得经二、第三名。

　　而韩魏汽车运动活动 赛车队117号司机韩魏（领航：马利）和陕西云翔俱乐部孙平（领航：廖岷）在这个赛段一前一后率先到达终点线。摩托车组方面，凯越机车越野赛车队邓连松跨越 队友率先冲线。

　　当天赛事从和田转移至阿克苏，所有人员转移至阿克苏电影小镇大营，这是本届赛事 的最后一个营地。SS7赛段主要在和田河进行，作为一个转营日赛段，难度相对不大，属于高速赛段。SS7赛段总里程589.73公里，特殊赛段里程122.98公里，虽然难度不大，但河床里土坎密布，在高速的情况下，司机会有较大的翻车风险。

　　昆明可登集团雄鹰竞速队171号司机苏晧田在赛事 后半段已经处于领跑的位置，但却在离终点线不远处意外掉进了大坑里，最终眼看着韩魏成为汽车组当天第一个抵达终点线的司机。韩魏赛后表示当天的赛事 虽然难度不大，却暗藏“杀机”，因为跑道情况非常复杂，特别是一些土坎， 皇家马德里很容易就翻车。“今天的路书有点对不上，畅游运动天地所以我们还是比较谨慎的开， 乒乓球才顺利到达终点线。明天就开始拉力路赛段了，希望大家都能顺顺利利。”

　　陕西云翔俱乐部孙平第二个到达终点线，他表示赛段中有一些危险的地方，速度快了就意味着比较大的风险，所以用一个比较保守的节奏跑。目前孙平的总成绩离榜首有比较大距离，首要目标就是守住第二的位置。

　　河北迁安九江汽摩运动活动 俱乐部范高翔和多耐减振器赛车队林德伟都是拉力出身的司机，他们在有形的沙石路努力向前追赶时间。范高翔表示跑道里有很多白色的沙子，在灿烂的照射之下，体坛风云录非常的晃眼，造成司机不好判断前面的路径，对赛事 的视线有很大影响。林德伟表示自己当天是开赛以来跑得最舒服的一个赛段，可以感受到竞速在戈壁滩上的飞驰的姿态，而且多耐减振器的调校也很舒服。在SS1赛段因为机械故障而失去了登上颁奖台的机会，所以林德伟在后面的赛事 中都是以全力保障赛车队为主。

　　昆明可登集团雄鹰竞速队的另外一名司机宋昆今年的目标是进入总排名前十五，SS7赛段对于他来说相对较为简单。“但在赛事 中不要大意，在距离终点线两公里的地方看到了我们赛车队的171号车陷车了。我想去拖他，但他挥手示意让我先走，不想耽误我时间。”宋昆在终点线介绍。

　　罗比·戈登经历了非常顺利的一个赛段，在终点线处，这位美国知名司机表示明年计划继续参加环塔，但目标是T1组的赛事 ，而不是T3组。16岁参竞速手麦克斯当天出现了丢点的问题，损失了一些时间，接受采访时他表示明年有计划和父亲一起来环塔参加不同组别的赛事 。

　　摩托车组，凯越机车越野赛车队邓连松成为首个到达终点线的司机，但赛事 中他的GPS不正常工作，必须走点中心才能打到卡，所以每次都要绕一下打点，耽误了一些时间。在邓连松看来，环塔的赛事 日渐国际化，也越来越严谨，可以提升司机的技术与经验。

　　第二个到终点线的摩托司机是凯越机车越野赛车队尼尔斯，这位法国司机表示今天的跑道很像平时自己在法国练习 时的那种高速路段，可能比其他司机更适应今天的高速路段，自己的弱项反而是沙漠路段。

　　5月30日，2024中国环塔国际越野赛暨中国汽车越野拉力冠军赛 （CCR）新疆分站赛即将进行SS8赛段的角逐，赛段全程532.07公里，特殊里程219.56公里。

　　（365竞速网 任子仲）赛车竞速